Rynek części motoryzacyjnych
w obliczu zmian

najnowsze dane

Organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego powrócił do swojej standardowej formuły po trzyletniej przerwie. Sesją tematyczną otwierającą XVII Kongres było podsumowanie wyników rynku w 2022 r.

Tradycyjnie, sesja ta została podzielona na trzy części dedykowane producentom, dystrybutorom części oraz warsztatom naprawczym. Wiele aktualnych problemów rynku przekłada się na działalność wszystkich tych podmiotów. Mowa oczywiście o skutkach kryzysu wywołanego m.in. pandemią oraz wojną na Ukrainie. Rynek boryka się z inflacją, wzrostem cen surowców i energii, kosztów transportu i różnego rodzaju usług.

Dystrybutorzy części motoryzacyjnych w 2022 r.

Jak wykazało badanie portalu MotoFocus.pl, zdecydowana większość dystrybutorów w bieżącym roku spotkała się z podwyżkami cen części u swoich dostawców.

Problemem dystrybutorów mogą być także spadające stanu magazynowe. Tę kwestię zbadano w trakcie głosowania na żywo w trakcie trwania kongresu. Wyniki potwierdziły, że jest to jeden z istotnych problemów branży.

Drugie głosowanie online dotyczyło prognozowanych zmian w przychodach firm dystrybucyjnych w drugim półroczu 2022, względem półrocza pierwszego. Jak wykazało badanie, dystrybutorzy w dużej większości spodziewają się w wzrostu przychodów w drugiej połowie roku 2022. Jedna piąta spodziewa się jednak spadku.

Przychody rosną nieadekwatnie do kosztów. Niektóre z nich w ostatnim czasie wręcz galopują. W przypadku dystrybutorów najbardziej dokuczliwym problemem jest wzrost kosztów transportu. We znaki przedsiębiorcom dają się także rosnące koszty energii energetycznej i cieplnej oraz wzrosty wynagrodzeń, związane m.in. z rosnącą inflacją.

Rynkowa sytuacja warsztatów w 2022 r.

Podczas kongresu tradycyjnie przedstawiono także badania rynkowe dotyczące bieżącej sytuacji warsztatów naprawczych. Badania przeprowadzone przez portal MotoFocus.pl wśród przedstawicieli warsztatów nie dają jednoznacznego obrazu tego rynku. Niemal jedna trzecia warsztatów zadeklarowała wzrost przychodów w pierwszym półroczu 2022 w porównaniu do analogicznego okresu roku poprzedniego, jednak podobna grupa wskazała na spadek przychodów w tym czasie. Co trzeci warsztat zadeklarował utrzymanie przychodów na podobnym poziomie, co w pierwszych miesiącach roku 2021. Trzeba jednak pamiętać o tym, że okres, do którego porównywano przypadał na czas, kiedy rynek warsztatowy budził się po czasach pandemicznego kryzysu, notując bardzo dobre wyniki.

Podobnie wyglądają deklaracje warsztatów dotyczące liczby klientów. Połowa badanych nie widzi zmiany w stosunku do roku 2021.

Które z kosztów najbardziej doskwierają warsztatom? Zdecydowanie rosnące ceny energii elektrycznej i cieplnej. Dla pracujących stacjonarnie warsztatów koszty te mogą obecnie stanowić znaczną część comiesięcznej puli wydatków. W rozpoczynającym się sezonie grzewczym sytuacja może być szczególnie trudna.

Borykające się z rosnącymi kosztami warsztaty podwyższają ceny usług. W bieżącym roku zrobiło to ponad 95% uczestników badania MotoFocus.pl. Dla większości badanych nie były to ostatnie tegoroczne podwyżki.

Podsumowaniem tegorocznej sesji dotyczącej sytuacji na rynku aftermarket była prezentacja grafik, na których znalazły się wszystkie aktualne wyzwania, z którymi boryka się branża. Jak widać problemy rynku są wzajemnie determinowane i kumulują się warstwowo. Branża patrzy jednak w przyszłość z umiarkowanym optymizmem, licząc na to, że bieżące trudności wkrótce przeminą.