Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych wspólnie z portalem MotoFocus.pl oraz Santander Bank Polska opracowało najnowszy barometr rynku części motoryzacyjnych podsumowujący trzy kwartały 2021 r. Przedstawiamy wnioski z badania.
Na rynku dominuje niepewność 
Niepewność przyszłości to uczucie towarzyszące dużej grupie podmiotów działających w branży motoryzacyjnej. W lepszej kondycji znajdują się obecnie firmy działające na niezależnym rynku, z większymi problemami borykają się z kolei producenci OE.
Wyniki dystrybutorów części 
Wyniki dystrybutorów części samochodowych mogą wydawać się „nudne”, ponieważ od wielu lat, z roku na rok są coraz lepsze. Pomimo prognoz z początku 2020 r. i zawirowań w początkowej fazie pandemii, dystrybutorzy zamknęli 2020 rok na plusie, a raporty za poprzednie kwartały przygotowane przez SDCM wraz z Santander Bank Polska we współpracy z MotoFocus.pl pokazały, że firmy te są w doskonałej kondycji. Wyniki po III kwartale są więc zgodne z przewidywaniami. Warto tylko wspomnieć, że aż połowa z ankietowanych zanotowała wzrost przychodów o ponad 10%. Ogółem wzrosty zanotowało 85% badanych.
 
 
 
 
To co napędza wzrost obrotów dystrybutorów to eksport. Przyzwyczajeni do silnej niskomarżowej konkurencji w Polsce nasi krajowi dystrybutorzy potrafią być bezkonkurencyjni za granicą, zdobywając kolejne rynki. Przewidując zmiany przychodów w 2021 r. wskazują zarówno na wzrost sprzedaży krajowej (95,2%) jak i wzrost eksportu (85,7%).
 
 
 
 
Także dystrybutorzy muszą jednak borykać się z problemami. Jednym z nich są stale rosnące koszty działalności. Niemal połowa badanych wskazała na ich wzrost w wysokości powyżej 10% w stosunku do analogicznego okresu roku 2020.
 
 
 
 
 
 
Kolejny problem dystrybutorów to niedobór części zamiennych. Skalę problemu przedstawialiśmy już w naszym sondażu, w którym udział wzięli przedstawiciele warsztatów samochodowych. Z wnioskami można zapoznać się TUTAJ. Niestety ponad 85% badanych dystrybutorów części motoryzacyjnych spodziewa się dalszych problemów z dostępnością części zamiennych w najbliższych dwóch kwartałach: